Angol fónia

RÁDIÓZÁS ALAPSZABÁLYAI, KIFEJEZÉSEI

pl:

IRÁNYÍTÓ: RGA F Tower
REPGÉP: Go ahead, RGA

Irányítótól a gépnek: <gép hívójele>; <közlemény>.

IRÁNYÍTÓ: RGA maintain FL 120.

Repgéptől az irányítónak:

a: Új hívás kezdeményezés:

Gép hívójele; közlemény.

REPGÉP: RGA request descent.

b: Válasz irányító közleményére:

Tájékoztatás  /visszaolvasás/ nyugtázás; gép hívójele.

Tévesztéskor a "correction"-t használják, a hibás részt újból el kell mondani. Ha az egész közleményt kell úrja, akkor a "correction I say again"-t használják.

REPGÉP: B Control, RGA correction RGA, passing FL 280.

Frekvencia váltás.

IRÁNYÍTÓ: RGA contact approach 129.7
REPGÉP: Approach 129.7, RGA

REPGÉP: F ground RGA stand 12, request start-up.
IRÁNYÍTÓ: RGA F ground, start-up approved, time 24, QNH 1018.
REPGÉP: Start-up approved, QNH 1018, RGA

REPGÉP: F gurító RGA 12-es állóhelyen, hajtóműindítást kérünk.
IRÁNYÍTÓ: RGA F gurító, hajtóműindítás engedélyezve, idő 24, QNH 1018.
REPGÉP: Hajtóműindítás engedélyezve, QNH 1018, RGA.

Pilóta és földi személyzet (ground crew) kifejezései:

GROUND: (Are you) ready to start up?
REPGÉP: Ready to start.
GROUND: Start number one.
REPGÉP: Starting number one.

REPGÉP: F gurító RGA, 15-ös állóhelyen, gurulási engedélyt kérünk.
IRÁNYÍTÓ: RGA guruljon a 31 bal futópálya A1 várópontjáig.
REPGÉP: Gurulunk a 31 bal futópálya A1 várópontjáig, RGA

Futópálya keresztezése, gurulás futópályán

REPGÉP: Tower RGA request taxi.
IRÁNYÍTÓ: RGA taxi to holding point B1. Departure runway will be 13L.
REPGÉP: Taxiing to B1, runway will be 13L, RGA
IRÁNYÍTÓ: RGA cross runway 13R, taxi to holding point B5 via B
REPGÉP: Crossing runway 13R, taxiing to B5 via B, RGA

REPGÉP: Torony, RGA gurulási engedélyt kér.
IRÁNYÍTÓ: RGA guruljon a B1 várópontig. Az indulási futópálya a 13 bal lesz.
REPGÉP: Gurulunk B1-ig, pálya 13 bal lesz, RGA
IRÁNYÍTÓ: RGA keresztezze a 13R futópályát, guruljon B5 várópontig a B gurulóúton.
REPGÉP: Keresztezzük 13R futópályát, gurulunk B5-ig a B gurulóúton, RGA

Példa futópályán való gurulásra:

IRÁNYÍTÓ: RGA, departure runway will be 13L. Taxi via taxiway C, runway 13R and taxiway B to holding point B5.
REPGÉP: Confirm taxi on the runway?
IRÁNYÍTÓ: I confirm, taxi on the runway, vacate via B2.
REPGÉP: Roger, taxiing via C, runway 13R and B to holding point B5, RGA.

IRÁNYÍTÓ: RGA taxi to holding point A3, report when ready to copy (the clearance).
REPGÉP: Taxi to A3, wilco, RGA
…
REPGÉP: RGA ready to copy.

IRÁNYÍTÓ: RGA guruljon A3 várópontig, jelentse ha kész az engedély vételére.
REPGÉP: Gurulunk A3-ig, jelenteni fogom, RGA
…
REPGÉP: RGA kész az engedély vételére.

----------

IRÁNYÍTÓ: RGA are you ready to copy (the clearance)?
REPGÉP: Standby.

IRÁNYÍTÓ: RGA kész az engedély vételére?
REPGÉP: Várjon.

----------

IRÁNYÍTÓ: RGA here is your ATC clearance.
REPGÉP: Go ahead, RGA

IRÁNYÍTÓ: RGA itt az ATC engedélye.
REPGÉP: Adja a közleményt, RGA.

Az ATC engedélyt vissza kell olvasni!

REPGÉP: F Tower RGA, holding point A1, ready (for departure).
IRÁNYÍTÓ: RGA, Tower roger, hold position.
REPGÉP: Holding position, RGA.

REPGÉP: F torony RGA az A1 váróponton vagyunk, készen (a felszállásra).
IRÁNYÍTÓ: RGA, torony nyugta, várakozzon jelenlegi pozíciójában.
REPGÉP: Várakozunk, RGA
……
IRÁNYÍTÓ: RGA hold short of runway 31L
REPGÉP: Holding short (of runway 31L), RGA

IRÁNYÍTÓ: RGA várakozzon röviddel a 31L előtt.
REPGÉP: Röviddel 31L előtt várakozunk, RGA
…….
IRÁNYÍTÓ: RGA line up runway 31L and wait.
REPGÉP: Lining up runway 31L (and waiting), RGA

IRÁNYÍTÓ: RGA, guruljon a 31L futópályára és várjon.
REPGÉP: Kigurulunk a 31L futópályára (és várunk), RGA
……
IRÁNYÍTÓ: RGA cleared for take-off runway 31L, wind 300 degrees, 4 knots. Report when rolling. // Report airborn.
REPGÉP: Cleared for take-off (runway 31L), wilco, RGA

IRÁNYÍTÓ: RGA felszállás engedélyezve a 31L futópályáról, szél 300 fokról 4 csomó. Jelentse nekifutás megkezdését. // Jelentse ha felszállt.
REPGÉP: Felszállás engedélyezve (31L futópályáról), jelenteni fogom, RGA

……
REPGÉP: RGA rolling // airborn.
IRÁNYÍTÓ: RGA roger.

REPGÉP: RGA, megkezdtük a felszállást // felszálltunk /emelkedünk.
IRÁNYÍTÓ: RGA nyugta.

Ez a procedúra rövidebben, ha a felszállás azonnal engedélyezhető:

REPGÉP: F tower RGA, holding point A1, ready (for departure).
IRÁNYÍTÓ: RGA tower roger, cleared line-up and take-off runway 31L, wind 290 degrees 5 knots.
REPGÉP: Cleared line-up and take-off, RGA

REPGÉP: F torony RGA, az A1 várópontnál, készen vagyunk (a felszállásra).
IRÁNYÍTÓ: RGA torony nyugta, engedélyezve a kigurulás és felszállás a 31L futópályáról, szél 290 fokról 5 csomó.
REPGÉP: Engedélyezve a kigurulás és felszállás, RGA

Ha az azonnali felszállás elmarad, az irányító sietteti a gépet, majd felszólitja, ha nem tud felszállni, hagyja el a futópályát:

IRÁNYÍTÓ: RGA expedite take-off, arriving aircraft is at 3 miles.
REPGÉP: Expediting, RGA
……
IRÁNYÍTÓ: RGA gyorsan szálljon fel, érkező légijármű 3 mérföldnél van.
REPGÉP: Gyorsan felszállunk, RGA

……

IRÁNYÍTÓ: RGA take off immediately or vacate runway.

IRÁNYÍTÓ: RGA azonnal szálljon fel vagy hagyja el a futópályát.

A felszállási engedély törlését, átstartolást, felszállás megszakítását kétszer kell mondani!

IRÁNYÍTÓ: RGA hold position, cancel, I say again, cancel take-off clearance (due traffic).
REPGÉP: Holding position, RGA
IRÁNYÍTÓ: BRG go around, I say again, go arond, aircraft on runway.
REPGÉP: Going around, BRG.

REPGÉP: B approach RGA, passing 3000 feet, climbing to 7000 feet, following H12D departure route.
IRÁNYÍTÓ: RGA approach roger, identified/radar contact, recleared FL 240.
REPGÉP: Climbing to FL 240, RGA

REPGÉP: B approach RGA, 3000 lábat keresztezzük, emelkedünk 7000 lábra, a H12D indulási eljárást követjük.
IRÁNYÍTÓ: RGA approach nyugta, azonosítva, továbbengedélyezve FL 240-re.
REPGÉP: Emelkedünk FL 240-re, RGA

Ha kell, az irányítás törölheti a szabványszerinti indulást:

REPGÉP: B approach RGA airbor.
IRÁNYÍTÓ: RGA approach roger, identified/radar contact, cancel departure route, turn left direct GYR, climb FL 240.
REPGÉP: Roger, turning left to GYR, climbing to FL 240, RGA

REPGÉP: B approach RGA felszállás után.
IRÁNYÍTÓ: RGA approach nyugta, azonosítva, törölje az indulási eljárást, forduljon balra egyenesen GYR-ra, emelkedjen FL 240-re.
REPGÉP: Nyugta, fordulunk balra GYR-ra, emelkedünk FL 240-re, RGA.

IRÁNYÍTÓ: RGA next report at SVR//
RGA report passing SVR//
RGA report(s) required only at BUG (and SVR)//
RGA resume position reporting.

IRÁNYÍTÓ: RGA következő jelentés SVR-nél.//
RGA jelentse SRV átrepülését//
RGA jelentést csak BUG-nál (és SVR-nél) kell adnia//
RGA folytassa a helyzetjelentésének adását.

A pilóta a nav. berendezés által meghatározhatja a helyét egy bizonyos távolságra, irányba való repüléskor. (VOR/DME)

IRÁNYÍTÓ: RGA report distance from TPS DME//
RGA report 25 miles from TPS (DME)//
RGA report crossing 090 radial TPS VOR//
RGA report radial and DME GYR//

IRÁNYÍTÓ: RGA jelentse távolságát TPS DME-től//
RGA jelentsen TPS-től 25 mérföldre (DME szerint)//
RGA jelentse TPS VOR 090-es radiáljának keresztezését//
RGA jelentse a radiálját és DME távolságát GYR-től.//

IRÁNYÍTÓ: RGA jelentse (tengerszint feletti) magasságát.
REPGÉP: Tartom a 2500 láb (tengerszint felett) magasságot, RGA

IRÁNYÍTÓ: RGA report level.
REPGÉP: Passing FL 140, descending to FL 80, RGA
IRÁNYÍTÓ: RGA roger, report passing FL 100.
REPGÉP: Wilco, RGA

IRÁNYÍTÓ: RGA report requested level.
REPGÉP: Requested level (is) FL 290, RGA.
IRÁNYÍTÓ: RGA roger, climb to FL 290.
REPGÉP: (Leaving FL 270) climbing to FL 290, RGA.

IRÁNYÍTÓ: RGA jelentse a kért magasságot.
REPGÉP: Kért magasság FL 290, RGA.
IRÁNYÍTÓ: RGA nyugta, emelkedjen FL 290-re.
REPGÉP: (Elhagytuk FL 270-et) emelkedünk FL 290-re, RGA.

REPGÉP: B control RGA, request descent.
IRÁNYÍTÓ: RGA descend to FL 140.
REPGÉP: Leaving FL 180 for FL 140, RGA.

REPGÉP: B control RGA, sűllyedést kérünk.
IRÁNYÍTÓ: RGA sűllyedjen FL 140-re.
REPGÉP: Elhagyjuk FL 180-at FL 140-re, RGA.

Feltételhez kötött magasságváltás:

IRÁNYÍTÓ: RGA after (passing) TRN, descend to FL 70
REPGÉP: After TRN, descending to FL 70, RGA

IRÁNYÍTÓ: RGA, TRN (átrepülése) után sűllyedjen FL 70-re.
REPGÉP: TRN után sűllyeedünk FL 70-re, RGA

Sűllyedés/emelkedés mértéke:

IRÁNYÍTÓ: RGA report your rate of climb/descent.
REPGÉP: 1500 feet per minute, RGA
IRÁNYÍTÓ: RGA increase your rate of climd/descent to 2500 feet per minute.
REPGÉP: Unaple to comply, maximum is 2000 feet per minute, RGA

IRÁNYÍTÓ: RGA report Mach number.
REPGÉP: Mach number 0.78, RGA
IRÁNYÍTÓ: RGA roger.

IRÁNYÍTÓ: RGA jelentse a Mach számát.
REPGÉP: Mach 0.78, RGA
IRÁNYÍTÓ: RGA nyugta.

IRÁNYÍTÓ: BRG report Mach number.
REPGÉP: Mach 0.78, BRG
IRÁNYÍTÓ: BRG roger, maintain Mach 0.78.
REPGÉP: Maintaining Mach 0.78, BRG

IRÁNYÍTÓ: BRG jelentse Mach számát.
REPGÉP: Mach 0.78, BRG
IRÁNYÍTÓ: BRG nyugtar, tartsa a Mach 0.78.
REPGÉP: Tartjuk a Mach 0.78, BRG

IRÁNYÍTÓ: RGA report indicated airspeed.
REPGÉP: 290 knots indicated, RGA
IRÁNYÍTÓ: RGA reduce speed by 30 knots.
REPGÉP: Reducing by 30 knots (new speed 260 knots), RGA
IRÁNYÍTÓ: RGA reduce to minimum (safe) approach speed, maintain until outer marker.
REPGÉP: Maintaining minimum approach speed until outer marker, RGA

IRÁNYÍTÓ: RGA jelentse a műszer szerinti sebességét.
REPGÉP: 290 csomó műszer szerint, RGA
IRÁNYÍTÓ: RGA csökkentse a sebességét 30 csomóval.
REPGÉP: Csökkentjük a sebességet 30 csomóval (új sebesség 260 csomó), RGA
IRÁNYÍTÓ: RGA csökkentse a sebességét a legkisebb biztonságos megközelítési sebességre, tarsa ezt a külső markerig.
REPGÉP: A legkisebb megközelítési sebességet tartjuk a külső markerig, RGA.

REPGÉP: B approach RGA approaching VELAT, passing FL 200 for FL 190, information L, QNH 1020.

REPGÉP: B approach RGA VELAT-hoz közeledünk, FL 200-at keresztezzük, sűllyedünk FL 190-re, L jelű adást vettük, QNH 1020.

Az ILS megközelítést, IFR gépek leszállásának besorolását a bevezető irányítás végzi. A gépeket radar vektorálással vezetik rá az ILS-re. Hogy a pilóta kényelmesen rá tudjon fordulni, a szokásos iskolakör kiegészülhet egy "ráfordulási szakasszal" (closing leg), ez kb 30 fokkal tér el a végső megközelítás irányától.
Ha a gép majdnem a végső megközelítés irányából érkezik, akkor közvetlen bevezetés (straight in approach) adható.

Az irányító (kérésre is) megadhatja a gép távolságát a földetérés pontjától. (Ezt nem légvonalban mondják, hanem a ténylegesen lerepülendő út hosszát számolva adják meg.)

IRÁNYÍTÓ: RGA (you are) 24 track miles from touch down.

IRÁNYÍTÓ: RGA 24 mérföldre van a földetérési ponttól.

Megközelítéskor a gépet folyamatosan süllyesztik, ráfordítják az ILS-re és engedélyezik az ILS megközelítést:

IRÁNYÍTÓ: RGA turn right heading 280, cleared ILS approach runway 31L, report established.
REPGÉP: Right heading 280, cleared ILS (approach) 31L, report established, RGA.
.....
REPGÉP: RGA established.
IRÁNYÍTÓ: RGA roger, contact tower 117.8, bye!
REPGÉP: 117.8, RGA bye!

IRÁNYÍTÓ: RGA forduljon jobbra 280-as irányra,m engedélyezve az ILS megközelítés a 31 bal pályára, jelentse az ILS indikálását.
REPGÉP: Fordulunk jobbra 280-as irányba, engedélyezve az ILS a 31 bal pályára, jelentjük ILS indikálását RGA.
.....
REPGÉP: RGA ILS-en vagyunk.
IRÁNYÍTÓ: RGA nyugta, térján át a toronyhoz a 117.8-ra.
REPGÉP: 117.8 RGA

Ha több gép van final-en, akkor sorszámot szokás adni a gépeknek:

IRÁNYÍTÓ: RGA (you are) number 3 to land for runway 31R (seperation 5 miles from preceding aircraft).

IRÁNYÍTÓ: RGA a 31 jobb pályára a leszellási sorrendje a hármas, az elöl haladó géptől az elkülönítés 5 mérföld.

Ha a körülmények úgy hozzák, szükség lehet a rövidebb, látás szerinti megközelítésre:

REPGÉP: Approach RGA runway in sight, request visual approach.
IRÁNYÍTÓ: RGA cleared visual approach runway 31L, contact tower 117.8
REPGÉP: Cleared visual approach 31L, contact tower 117.8 RGA

REPGÉP: Approach RGA, látom a pályát,  kérek látással történő megközelítést.
IRÁNYÍTÓ: RGA engedélyezve a látással való megközelítés a 31 bal pályára, fegye fel a kapcsolatot a toronnyal a 117.8-on.
REPGÉP: Látással való megközelítés engedélyezve a 31 balra, áttérünk a toronyra a 117.8-on.

REPGÉP: RGA landed.
IRÁNYÍTÓ: RGA roger, expedite vacate runway via taxiway C. Report vacated.
REPGÉP: Expedite vacate via C, wilco, RGA.

REPGÉP: RGA leszálltam.
IRÁNYÍTÓ: RGA nyugta, gyorsan hagyja ela futópályát a C gurulóúton. Jelentse, ha elhagyta.
REPGÉP: Gyorsan elhagyom a C gurulóúton, jelenteni fogom, RGA
……..
REPGÉP: RGA runway vacated.
IRÁNYÍTÓ: RGA roger, contact ground 134.3.
REPGÉP: 134.3, RGA

IRÁNYÍTÓ: RGA startoljon át, ismétlem, startoljon át, légijármű a futópályán.
REPGÉP: Átstartolunk, RGA

IRÁNYÍTÓ: RGA make a left orbit.
REPGÉP: Making a left orbit RGA

Kényszerhelyzeti jelentések

Ilyenkor a Transponderen is szokás beállitani a kódot:

REPGÉP: Athen RGA cancelistress, fire extinguish was succesful. Will land at Athen airport for technical check.

REPGÉP: Athen RGA, kényszerhelyzet törölve, tüzet eloltottuk, leszállunk Athen reptérre műszaki ellenőrzés céljából.

Sürgősségi üzenet:

REPGÉP: Pan pan, pan pan, pan pan, Athen radar RGA passenger on board seriously sick request landing at the nearest airport and ambulance service.

Rendkivüli esetekben használható kifejezések:

Süllyedés:

Kényszerhelyzeti süllyedéskor az irányitásnak mindent meg kell tenni a többi repgép biztonsága érdekében.
Kényszersüllyedés bejelentésekor nem kell mindig annak okát is jelenteni, nem is célszerű, mivel ezzel időt veszitünk. Ezért a Mayday sem szükséges. Az emergency descent önmagában is elég.

REPGÉP: RGA emergency descent at BFA / at 45 miles from ADG, heading 300.
IRÁNYÍTÓ: RGA roger, break break all stations, emergency descent at BFA / between BFA and ADG, all aircraft on F1 below FL 350 within 30 miles of BFA / between BFA and ADG leave F1 immediately.

REPGÉP: RGA kényszersüllyedés BFA-nál / ADG-től 45 mérföldre, irányunk 300 fok.
IRÁNYÍTÓ: RGA nyugta. Új közlemény minden állomásnak, kényszersüllyedés BFA-nál / BFA és ADG közt, minden F1 en haladó gép, amely FL350 alatt és BFA-tól 30 mérföldön belül / BFA és ADG közt van, azonnal hagyja el F1 útvonalat.

vagy:

Szótár